涪江边的航电枢纽工程 建成后川渝两地“通江达海”不是梦

涪江是嘉陵江右岸最大支流，流经四川省境内的平武县、绵阳市、遂宁市等市县，进入重庆市潼南区，至合川区汇入嘉陵江，全长670公里，其中重庆段长约136公里。

在多种运输方式中，航运优势明显，在运输成本上有“公路块块钱、铁路角角钱、水运分分钱”的说法。但是涪江航道狭窄，水位较浅，目前基本没有船舶航行。

为了让“黄金水道”的效能充分发挥，四川和重庆将双江枢纽工程作为成渝地区双城经济圈建设水运项目重点工程打造。

【资料图】

7月3日，“行进涪江·川渝九地高质量发展媒体调研行”联合采访组记者，走进重庆潼南的双江航电枢纽工程施工现场。

双江航电枢纽工程，作为成渝地区双城经济圈建设首批重大项目和市级重点项目，属于涪江干流重庆境内五级梯级开发的最后一级，枢纽上接四川遂宁市三星航电枢纽，下连重庆潼南航电枢纽，以航运为主，兼有生态修复、防洪灌溉、发电等综合利用效益。

在项目施工现场，只见涪江边上塔吊林立，工程车辆来回穿梭，工人们紧张有序地进行钢筋绑扎、烧焊等现场作业，与大型钩机、挖掘机、渣土车“配合默契”，共同按下项目建设“加速键”。

“截至目前，工程已顺利完成本期枯水围堰安全‘度汛’、主体工程6孔冲砂闸、12孔泄水闸开挖和基层混凝土浇筑至坝顶高程，主机间进出口流道和发电机组基础混凝土浇筑，完成投资约10亿元。”重庆双江航运发展有限公司总经理王金龙介绍。

工程建成通航后，将渠化航道25公里，每年可提供清洁能源1.85亿度，船闸年通过能力为936万吨，不但可以打通涪江“黄金水道”，还能进一步推动川渝地区互联互通，提升嘉陵江干支通达能力推动川渝地区交通互联互通。

“今天亲眼看了双江航电枢纽工程，感觉非常宏伟，令人震撼。遂宁和潼南本就一衣带水、人文相亲，在得知双江航电枢纽启用后能实现涪江航道畅通，作为遂宁人，我非常激动，非常期盼从遂宁坐着轮船到潼南的那一天早点到来。”遂宁传媒集团记者黄铂晶说。

下一步，双江航电枢纽工程将按照计划，完成左岸泄洪闸工程施工到坝顶 259m高程及部分闸门的拼装工作，右岸厂房和安装间混凝土封顶，船闸上闸首完成到 259m高程。计划于 2024 年底首台机组发电，2025年全面建成投用。

双江枢纽工程建成后，涪江水位将提高2米，航道也将更深，千吨级船舶可以从潼南经涪江进入嘉陵江，然后从朝天门进入长江，实现通江达海。

另外，待四川境内16个梯级全部建成后，千吨级船舶可以直达四川绵阳，绵阳市、遂宁市也将结束不通千吨级船舶的历史。

绵阳广播电视台融媒体中心

记者：杨沐琪

责编：王跃璇

校对：陈天罡

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